Ramon Pont, és més que un afeccionat a les màquines de tren i al ferrocarril; és maquetista i entussiasta d’aquest tema tant emotiu als ulls de l’imaginari col.lectiu i tan cabdal per a entendre el desenvolupament de les comunicacions i el transport actuals. Aquesta passió que li ve de lluny,l’ha dut a historiar pas a pas la línia de Vic a Puigcerdà des dels seus inicis fins a l’actualitat. Però no només això; els seus coneixements li han permès posar en funcionament màquines antigües de vapor i regenerar i posar en marxa models antics de les primeres locomotives elèctriques de principis del segle passat. Es per tot això li hem d’agrair la seva aportació en forma d’imatges testimonials del dia del desmantellament d’aquest pont del tren, enginy de l’arquitectura mecànica industrial,de la mateixa manera que li agraïm aquest petit article en forma de memoràndum tècnic i històric d’aquest ferrovial sobre el Mèder. Es la radiografia tècnica d’un element del nostre patrimoni que l’any 2003 desapareixia «inexplicablement” del païssatge urbà de la nostra ciutat gràcies a la companyia Renfe i a la inassistència de l’ajuntament de Vic. Que estigués en un catàleg oficial coeditat pel mateix consistori vigatà l’any 1985, no va servir de res. La “sentència de salvació» la reproduïm al final de l’article com a epitafi del desmenjament col.lectiu i institucional. Es l’informe tècnic del catàleg on consta la conservació d’aquest element. Inexplicable ¡
Imatges del moment en que les grues comencen a despenjar els elements del pont del ferrocarril al seu pas sobre el riu Mèder de Vic.
Al darrera hi fa aparició el nou pont de ciment (tipus banyera) per al pas dels convois de la línia Barcelona-Puigcerdà.
Pont metàl.lic sobre el riu Mède
